درب اتوماتیک پارکینگ در تبریز

درب اتوماتیک پارکینگ

درب اتوماتیک پارکینگ

سیستم درب اتوماتیک پارکینگ به نامهای درب اتوماتیک دولنگه، درب اتوماتیک برقی، درب برقی، درب کنترلی، درب ریموتی و … نیز خوانده میشود. این سیستم از یک سری تجهیزات و متعلقاتی تشکیل شده است که هرکدام از آنها دارای وظیفه خاصی هستند. این مجموعه با عملکرد خود باعث میشود که درب اتوماتیک با رعایت ایمنی کامل باز و بسته شود.

متعلقات درب اتوماتیک پارکینگ در تبریز:

  • مدار فرمان
  • بازوی جکی
  • سنسور ها
  • فلاشر
  • آنتن
  • ریموت کنترل

بررسی متعلقات درب اتوماتیک پارکینگ در تبریز:

تابلو مدار فرمان درب اتوماتيک

تابلو مدار فرمان درب اتوماتیک پارکینگ يا سرور جعبه ای است که نقش مغز سيستم درب اتوماتيک را بر عهده دارد. کليه لوازم و متعلقات سيستم درب اتوماتيک توسط کابل و يا بصورت بي سيم (امواج راديوئي) به اين دستگاه متصل هستند و فرامين خود را از آن دريافت مي کنند.

مدار فرمان درب اتوماتیک پارکینگ از اجزای گوناگونی ساخته شده است

  • برد اصلی
  • ترانس تغذیه
  • کارت رادیوئی
  • ترمینال
  • فیوز
  • دیپ سوییچ
  • صفحه نمایشگر
  • لامپ LED

برد اصلی: در داخل سرور يک برد بزرگ و اصلی قرار دارد که تمام قطعات روي آن نصب مي شوند. بر روي اين برد يک ميکروپروسور طراحی شده که اطلاعات را از سيستم دريافت و پس از پردازش دستور نهائی را صادر می کند.

ترانس تغذيه: وظيفه تغذيه برد اصلی و متعلقات سيستم درب اتوماتيک را به عهده دارد. قسمت ورودی ترانس 3 پايه دارد. دو پايه ورودي برق 220 ولت است و ورودی سوم برای ارت کاربرد دارد. خروجی اين ترانس به صورت ولتاژ مستقيم 12 ولت و 24 ولت به برد اصلی می رسد.

کارت راديوئي: کارت راديوئی به عنوان گيرنده امواج حاصل از ريموت کنترل عمل کرده و آن را به برد اصلی می دهد تا فرمان لازم در اين حصوص صادر گردد.

ترمينال: اين ترمينال ها برای اتصال برد اصلی با متعلقات سيستم درب اتوماتيک پارکینگ است. تمام فرامين از طريق ترمينال ها به ساير اجزا صادر می شود.

فيوز: در تابلوی مرکزی دو عدد فيوز قرار دارد که هر کدام وظيفه خاصي به عهده دارند:

– فيوز آمپر پايين: برای محافظت سنسورهای چشمی
– فيوز آمپر بالا برای محافظت بازوها ، فلاشر و قفل برقی

البته در بعضي دستگاه ها فيوزهای بيشتری نيز وجود دارد که در آن ها مسئوليت محافظت از هر قسمت به عهده يک فيوز است مثلا موتورها يک فيوز دارند، قفل برقی يک فيوز ديگر و حتي برای برق ورودی هم فيوزی مجزا تعبيه شده است.

ديپ سوئيچ: مجموعه ای از شاسي های کوچکی هستند که براي برنامه ريزي دستگاه به کار می روند.

صفحه نمايشگر: در دستگاههای ديجيتالی برای برنامه ريزی دستگاه از نمايشگر استفاده می شود.

لامپ های LED: موقعيت کاری دستگاه را با توجه به عملکرد سيستم درب اتوماتيک نشان می دهند.

بازوی جک درب اتوماتیک

بازوی الکترومکانیکی درب اتوماتیک جهت باز و بسته نمودن درب به کار می رود . اين جک به معنای ماهيچه و يا بازوی سيستم درب اتوماتیک پارکینگ عمل می نمايد . جهت انجام اين عمل بايد جک را درپشت هر لنگه درب نصب نمود . طريقه نصب به اين صورت است که پايه قسمت ثابت جک بر ديوار کناری درب نصب می شود و فسمت متحرک  بر روی درب قرار ميگيرد . با فعال شدن درب، جک تغيير طول می دهد با اين تغيير طول درب باز و بسته مي شود. در حالتی که درب بسته است طول جک در بيشترين اندازه خود است . وقتي درب باز شده طول جک کمتر می شود تا درب به طور کامل باز شود. درب اتوماتیک تبریز گیت

بازوی جک درب اتوماتیک پارکینگ از اجزای گوناگونی ساخته شده است

  • بدنه
  • موتور
  • گیربکس
  • پیچ دنده کج یا ماردون
  • بلبرینگ
  • مهره قابل نصب روی درب
  • کلید خلاص کن
  • لیمیت سوییچ
  • پایه نصب جک

موتور الکتریکی: موتور الکتریکی جک های درب اتوماتیک پارکینگ در مجموع دو نوع کلی هستند

الکترو موتور جریان مستقيم (DC): اگر موتور الکتريکی از نوع مستقيم باشد در ولتاژ 12 یا 24 ولت DC یا کار می کند

الکترو موتور جریان متناوب (AC): اگر موتور الکتریکی از نوع متناوب باشد با ولتاژ 220 ولت AC کار می کند

در حال حاضر اکثر جک ها به صورت متناوب 220 ولت AC هستند. در درون هر جک يک موتور الکتريکی وجود دارد.

چپگرد و راستگرد موتور: قابليت مهمی که در موتورهای الکتريکی جهت استفاده در سيستم درب اتوماتيک وجود دارد عبارت است از چپگرد – راستگرد موتور. زمانی که درب باز می شود موتور الکتريکی در يک جهت می چرخد و هنگام بسته شدن درب موتور در جهت عکس حرکت می کند اين عمليات توسط خاصيت چپ گرد – راست گرد موتور الکتريکی انجام مي شود.

تنطیم موتور: تنظيم موتور نيز در سيستم درب اتوماتيک نقش بسزايی دارد. تمام جک ها در هنگام کار بايد به نرمی و آهستگی کار کنند. زمانی که در حال باز شدن است دور موتور بايد آهسته باشد. يعني يک سيستم ترمز درون موتور الکتريکی وجود دارد که باعث اين کار می شود. در مرحله دوم سرعت کار موتور بيشتر شده و سريع تر باز می شود. در مرحله سوم دوباره سيستم ترمز عمل کرده و درب در انتهای باز شدن دوباره به آهستگي حرکت می کند تا عمليات کامل شود. در زمان بسته شدن درب اين عمليات به صورت معکوس انجام می شود.

کنترل سرعت موتور: از دو روش برای کنترل سرعت استفاده مي شود. روش مقاومت و روش ميدان منشعب . در روش مقاومت معمولا يک مقاومت متغير جهت تغيير ولتاژ به صورت سری با موتور قرار می گيرد.

انواع درب اتوماتیک عبارتند از ریلی و پارکینگی و شیشه ای و کرکره برقی و راهبند. این مطلب در دسته درب اتوماتیک پارکینگ قرار می گیرد.


درب اتوماتیک تبریز گیت

فروش و نصب انواع درب اتوماتیک تبریز